Podrobný popis
Hlavné prednosti horského ebiku SCOTT PATRON 900 Cumulus White 2025
- Karbónový rám / hliníková zadná stavba
- Vidlica FOX 36 Perf. Air / eMTB+ so zdvihom 150mm
- Tlmič FOX NUDE 6T EVOL Trunnion, Tracloc 2 so zdvihom 150 mm
- Radenie Sram GX AXS Eagle 12 rýchlostí
- 4-piestové kotúčové brzdy Magura MT7
- Kolesá Syncros MD30
- Plášte Maxxis Forekaster 29x2.6"
- Teleskopická sedlovka Syncros Duncan Dropper Post 1.5S
Patron eRIDE je ideálnou voľbou pre horských cyklistov, ktorí chcú posúvať hranice a objavovať viac terénu. Navrhnutý na zvládnutie technických trailov, spája najmodernejšiu technológiu Bosch Performance CX s výkonnou 800Wh Powertube batériou pre jedinečný výkon. Či už zdolávate stúpania alebo technické zjazdy, Patron eRIDE vám poskytne slobodu a možnosti, ktoré potrebujete v horách.
Perfektný deň na trailoch začína so špičkovým odpružením, a preto má Patron eRIDE integrovaných 150 mm zdvihu, ktoré zabezpečia hladkú jazdu bez ohľadu na náročnosť terénu. Integrácia tlmiča umožnila dosiahnuť optimálne vlastnosti odpruženia a zároveň poskytla priestor na ideálne umiestnenie kľúčových komponentov, ako je motor, batéria a dokonca aj držiak na fľašu. Jazdíte na rôznorodom teréne? Diaľkové ovládanie TracLoc na riadidlách umožňuje jednoduchým stlačením palca prispôsobiť charakteristiky odpruženia podľa aktuálnej trate, čím získate maximálnu kontrolu a pohodlie.
Displej na riadítkach
Konektivita, flexibilita a viditeľnosť sú hlavné výhody systému Kiox 300 a LED Mini Remote. Kiox 300 je 2" farebný displej integrovaný do predstavca, ktorý zobrazuje všetky potrebné údaje, ako rýchlosť, GPS, kadenciu a stav batérie, s možnosťou pripojenia k aplikácii eBike Flow cez Bluetooth.
Nepotrebujete displej na riadidlách? Displej môžete jednoducho odstrániť a ovládať bicykel pomocou LED Mini Remote alebo vášho telefónu. LED Mini Remote zobrazuje aktuálny stav nabitia batérie a umožňuje jednoduché prepínanie medzi jazdnými režimami. Senzor okolitého svetla automaticky upravuje jas LED diód, aby minimalizoval rušenie počas jazdy.
Modely ST sú navrhnuté pre minimalistov – obsahujú iba Mini Remote a System Controller, bez displeja. Všetky kľúčové údaje môžete stále sledovať prostredníctvom cyklopočítača podľa vášho výberu, čím získate maximálnu kontrolu bez zbytočného rozptyľovania.
Konštrukcia rámu
Séria Patron eRIDE ponúka modely z karbónu aj hliníka, ktoré sú precízne navrhnuté tak, aby maximálne využili jedinečné vlastnosti každého materiálu. Tieto modely prešli náročnými testami a početnými iteráciami počas vývoja, čo zabezpečilo dokonalú rovnováhu medzi tuhosťou, pevnosťou a rozložením hmotnosti. Výsledkom je bezkonkurenčný pocit z jazdy, najmä v náročných podmienkach.
Príslušenstvo a kompatibilita
Patron eRIDE je vybavený premyslenými detailmi, ako sú integrované blatníky a zadné LED svetlá, čo z neho robí bicykel typu „sadni a jazdi“. Navyše je predpripravený na pripojenie predného svetla priamo k hlavnej batérii, ak si to želáte. K modelu Patron eRIDE je k dispozícii aj široká škála doplnkov Syncros, vrátane stojana, zadného nosiča či držiaka na akčnú kameru, aby ste si mohli bicykel prispôsobiť podľa svojich potrieb.
Integrované káble
Patron eRIDE rieši problém káblov na e-bicykloch elegantne – všetky káble sú čisto integrované do rámu. Toto riešenie ich nielen ukrýva pred očami, ale zároveň ich chráni pred vplyvmi počasia a zabraňuje ich zbytočnému ohýbaniu, čím sa zabezpečuje ich dlhodobá funkčnosť a spoľahlivosť.
Upozornenie: Špecifikácia produktu, produkty a údaje sa môžu zmeniť bez predchádzajúceho upozornenia, aby sa zlepšila ich funkčnosť, spoľahlivosť alebo dizajn. Alternatívne diely by mali byť na rovnakej úrovni ako pôvodné komponenty.
Dodatočné parametre
Kapacita batérie: | 800Wh |
---|---|
Motor: | Bosch |
Sada: | SRAM GX |
Počet prevodov: | 1x12 |
Priemer kolies: | 29" |
Brzdy: | Kotúčové hydraulické |
Typ vidlice: | Vzduchová |
Zdvih vidlice: | 140-160mm |
Farba: | Biela |
Materiál: | Karbón |
Pohlavie: | Pánske, Dámske, Unisex |
Modelový rok: | 2025 |
Rám: | Carbon Main Frame / Alloy SST-CST Integrated Suspension Technology Virtual 4 Link kinematic / Adjustable head angle Syncros Cable Integration System Bosch Smart System / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline Bosch PowerMore Ready |
Zdvih: | Front: 150mm / Rear: 150mm |
Vidlica: | FOX 36 Perf. Air / eMTB+ / Grip / Comp & Reb Adj. / QR Axle 15x110mm axle 44mm offset / tapered steerer / 150mm travel |
Tlmič: | FOX NUDE 6T EVOL Trunnion SCOTT custom w. travel / geo adj. 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend Low Speed Adj. / Custom large Air volume / Reb. Adj. Bearing Hardware / Travel 150-100-Lockout / T185X55mm |
Systém tlmenia: | SCOTT TracLoc 2 Technology Suspension & Dropper Remote 3 modes |
Motor: | Bosch Performance CX EU: 25kmh / INT: 20mph |
Batéria: | PowerTube 800Wh |
Displej: | Bosch System Controller Mini Remote & Kiox 300 |
Menič: | SRAM GX Eagle AXS Transmission 12 Speed Wireless Electronic Shift System |
Radenie: | SRAM AXS Pod Controller |
Kľuky: | SRAM GX Eagle / Alloy |
Vodítko reťaze: | e*thirteen / e*spec Slider |
Prevodník: | SRAM Eagle Transmission 34T chainring |
Reťaz: | SRAM CN GX Eagle Transmission |
Kazeta: | SRAM GX Eagle XS 1275 Transmission 10-52 |
Brzdy: | Magura MT7 4 Piston / Bosch ABS Pro |
Kotúč: | Front: MDR-P 220mm / Rear: MDR-P 203mm |
Riaditká: | Syncros Hixon 1.5 Alloy 7050 Size S & M 15mm rise / Size L & XL 25mm rise back sweep 8° / 780mm Syncros Performance XC lock-on grips |
Predstavec: | Syncros AM 1.5 Syncros Cable Integration System 4° rise / 7050 Alloy / 31.8mm / 1 1/8" |
Sedlovka: | Syncros Duncan Dropper Post 1.5S / Travel Adjust / 31.6mm S size 140mm / M size 180mm / L size 180mm / XL size 210mm |
Sedlo: | Syncros Tofino-E 1.5 Regular Titanium rails |
Hlavové zloženie: | Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System Stainless / +-0.6° head angle adjustment ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB |
Predný náboj: | Formula DC-711 / 15x110mm |
Zadný náboj: | Formula EHT-1481 / Boost 148x12mm |
Výplet: | Stainless Black |
Ráfiky: | Syncros MD30 / 32H / 30mm / Pin Joint Tubeless ready |
Plášte: | Maxxis Forekaster 29x2.6" 120TPI Foldable Bead EXO / TR Tubeless ready 3C Maxx Terra |
Svetlá: | Syncros integrated rear fender light Front Light Cable pre-installed |
Hmotnosť (kg): | 24,4 |
Systémová hmotnosť (kg): | 128kg#Celková hmotnosť zahŕňa bicykel, jazdca, vybavenie a ďalšiu batožinu |
Nabíjačka: | 4A Charger |
Extra: | Syncros Fork Fender SRAM AXS Extension Cord |
Pedále: | nie sú súčasťou |
Upozornenie: | Špecifikácia produktu, produkty a údaje sa môžu zmeniť bez predchádzajúceho upozornenia, aby sa zlepšila ich funkčnosť, spoľahlivosť alebo dizajn. Alternatívne diely by mali byť na rovnakej úrovni ako pôvodné komponenty. |
Farba: | cumulus white/carbon black |
Produkt nájdete v tejto kategórii
NAJSKÔR JE POTREBNÉ URČIŤ SI, AKO A KDE BUDETE BICYKEL POUŽÍVAŤ, K ČOMU VÁM MÁ BICYKEL SLÚŽIŤ.
Horské bicykle 27,5"
kategória horských bicyklov s kolesami o priemere 27,5" je zacielená presne medzi klasické dvadsaťšestky a veľké dvadsaťdeviatky.
Naše duralové hardtaily s týmto rozmerom sú určené ako pre rekreačných jazdcov, tak aj pre pretekárov.
Kto sa v záplave súčasných priemerov kolies len ťažko rozhoduje, je pre neho stredný priemer 27,5" ideálnym kompromisom. Je schopný lepšie zvládať nerovný terén, avšak pri zachovaní lepšej akcelerácie.
Tu si môžete pozrieť všetky 27,5" bicykle ktoré máme pre vás- horské bicykle 27,5"
Horské bicykle 29"
Horské bicykle s priemerom kolies 29" sa tešia v poslednej dobe veľkej obľube.
Hlavnou devízou 29" bicyklov je:
- ľahší prechod cez prekážky
- nestrácanie rýchlosti pri ich prekonávaní
Zároveň prinášajú lepšiu trakciu a brzdenie, nakoľko kontaktná plocha so zemou je väčšia.
Dobrou voľbou sú aj pre jedincov s vyššou postavou, ktorí majú problém nájsť svoju optimálnu geometriu na klasickom 26" alebo 27,5" bicykli.
Tu si môžete pozrieť všetky 29" bicykle ktoré máme pre vás - horské bicykle 29"
Horské bicykle - celoodpružené
Celoodpružené bicykle (FSX - full suspension bike) sú dnes jedny z najobľúbenejších horských bicyklov.
Do popredia záujmu sa dostávajú predovšetkým vďaka dramatickému pokroku tlmičov a technológií pri minimálnom zvýšení hmotnosti bicykla.
Výhody dnešných FSX sú tak značné, že veľa profesionálnych pretekárov ich uprednostňuje pred pevnými horskými bicyklami:
- sú určené do náročného terénu, kde je potrebná pre väčšie pohodlie a väčšiu jazdcovu bezpečnosť odpružená zadná stavba
- vďaka odpruženým častiam nedochádza k tak veľkým otrasom a bicykel sa stáva oveľa viac ovládateľným a tým pádom aj bezpečnejším
Nezabudnite mrknúť aj na všetkých celoodpružených tátošov, ktorí čakajú na vás- celoodpružené bicykle
Krosové bicykle
Bicykle určené ako do terénu, tak aj na cesty.
Tento bicykel si vyberá cyklista, ktorý ho bude zhruba z 80% používať:
- na poľných
- na lesných cestách
- na spevnených komunikáciách.
Krátkodobo je možné tento bicykel využívať v nenáročnom teréne aj mimo cesty. Konštrukcia rámu je prispôsobená pohodlnejšiemu - narovnanejšiemu posedu jazdca oproti horskému bicyklu.
Tento typ bicykla je v poslednej dobe veľmi populárny a je priamo predurčený pre cykloturistiku.
Neprehliadnite ponuku všetkých krosových bicyklov.
Touringové bicykle
Tieto bicykle sú určené hlavne na spevnené komunikácie.
Je vyložene nevhodné využívať tento typ bicykla v akomkoľvek teréne. Touringový bicykel je vhodné využívať vďaka svojmu vybaveniu (blatníky, osvetlenie, nosič, atd.) ako dopravný prostriedok.
Prezrite si všetky naše touringové bicykle ktoré netrpezlivo čakajú len na vás :)
Cestné bicykle
Tieto bicykle sú určené pre športovú jazdu na cestách a na uzavretých okruhoch. V žiadnom prípade sa nedoporučuje tento typ bicykla využívať v akomkoľvek teréne.
Tu si vyberiete svoj nový cestný bicykel.
BMX a freestyle bicykle
Bicykle určené pre využívanie buď na uzavretých okruhoch alebo na spevnených uzavretých priestranstvách určených pre tento druh bicyklov.
V žiadnom prípade nie je vhodné sa na týchto bicykloch premiestňovať na dlhšiu vzdialenosť.
AK STE SI VYBRALI TYP BICYKLA, KTORÝ VÁM BUDE ČO NAJVIAC VYHOVOVAŤ PO STRÁNKE VYUŽITIA, JE DÔLEŽITÉ VYBRAŤ SI BICYKEL TIEŽ PODĽA VEĽKOSTI. VEĽKOSŤOU BICYKLA SA ROZUMIE DĹŽKA SEDLOVEJ TRUBKY.
Na horských, krosových a trekkingových bicykloch sa tento údaj uvádza v palcoch.
Na cestných bicykloch je väčšinou tento údaj uvádzaný v centimetroch alebo milimetroch.
Ako teda vyplýva, neexistuje tzv. univerzálna veľkosť bicykla, ale je potrebné sa pri výbere veľkosti bicykla riadiť všeobecnými poznatkami, prípadne dať na odborníka v špecializovanej predajni s bicyklami.
Ďalší rozmer, s ktorým sa u bicyklov môžete a často stretávate, je priemer kolesa. Bežne sa môžete stretnúť s týmito rozmermi:
Detské bicykle | 10", 12", 16", 18", 20", 24" |
Horské bicykle | 26", 29" , 27,5" |
Krosové, trekkingové a cestné bicykle | 27", 28" |
Pre základnú voľbu veľkosti môžu poslúžiť tieto tabuľky:
Výška postavy | Veľkosť rámu (horský bicykel 26",27,5") | Veľkosť rámu (krosový bicykel) |
do 165 cm | 15", 16", S | 16" |
160 - 172 cm | 17", 18", M | 17", 18" |
172 - 185 cm | 19", 20" , L | 19", 20" |
185 - 200 cm | 21", 22", XL | 21", 22" |
nad 195 cm | 23", 24", XXL | 23", 24" |
Výška postavy | Veľkosť rámu (horský bicykel 29") |
168 - 179 cm | 17" |
178 - 189 cm | 19" |
188 - 202 cm | 21" |
Výška postavy | Veľkosť rámu (cestný bicykel) |
154 - 162 cm | 480 mm |
160 - 170 cm | 500 mm |
168 - 178 cm | 520 mm |
176 - 188 cm | 540 mm |
186 - 195 cm | 560 mm |
193 - 202 cm | 580 mm |
*** Tabuľky sú len orientačné ***
Akú veľkosť detského bicykla?
Veľkosť detských bicyklov, na rozdiel od bicyklov pre dospelých, sa rozlišuje podľa priemeru kolesa (ráfku).
Údaj je v palcoch, medzi štandardné veľkosti patria hodnoty 12", 16", 20", 24".
Bicykle pre dospelých majú priemer kolesa 27,5", 29" (horské) alebo 28" (krosové). Pre orientáciu, akú zvoliť veľkosť detského bicykla, by Vám mohla pomôcť táto tabuľka:
Výška postavy | Veľkosť bicykla |
< 100 cm | 12" |
100 - 125 cm | 16" |
125 - 135 cm | 20" |
135 - 150 cm | 24" |
*** Tabuľka je len orientačná ***
Dôležitejšie ako vek je aj fyzická dispozícia dieťaťa.
AK MÁTE VYBRANÝ PRÍSLUŠNÝ TYP BICYKLA A VEĽKOSŤ, JE POTREBNÉ SA ROZHODNÚŤ PRE VARIANTU RÁMU.
Rámy sa všeobecne rozdeľujú na dva typy:
- pánsky
- dámsky
Muži preferujú tzv. pánsku variantu rámu, ale ženy nie vždy volia dámsku variantu rámu. Hlavne športovo založené ženy často volia pánsku variantu rámu vzhľadom k ich pevnejšej konštrukcii.
SPRÁVNY POSED NA BICYKLI
Správny posed je na bicykli veličina číslo jedna. Jeho správne nastavenie vám umožní vyvarovať sa mnohých nepríjemností: od posmešných pohľadov, až po zničený chrbát a neefektívne šliapanie.
Skrátka, zásluhou zlého posedu budete vypadať na bicykli ako naprostý amatér, pôjdete pomalšie a skôr sa unavíte.
Nebude vám nič platné, že máte bicykel, na ktorý iní neušetria za celý svoj život.
Neberme do úvahy stroje zjazdárov, freestylistov, krasojazdcov a podobných odrôd cyklistiky, kde sa predsa len sedí na bicykli inak, v závislosti na technických kúskoch a bezpečnosti a kde sa nepotrebujete rútiť do kopca pätnástkou a po rovine štyridsiatkou.
Ste predsa klasický biker na klasickom horskom bicykli, ktorý sa nechce len prevážať po lese, ale doslova po ňom lietať a potom sa kamarátom smiať, ako sú pomalí :)
Sedlo vodorovne
Sedlo má byť vodorovne. Ani špičkou dole, ani hore.
Pokiaľ ho budete mať "do kopca" (špičkou hore), tak si vaše cenné pohlavné orgány užijú, zadok bude kĺzať dozadu a budete mať snahu sa neustále rukami priťahovať dopredu :)
V opačnom prípade so sedlom "z kopca" (špičkou dole) sa zase budete neustále rukami odťahovať.
V oboch prípadoch vás môžu začať bolieť ruky a brušné svaly a vy nemusíte chápať prečo. Aj napriek tomu je potrebné povedať, že keď nie sedlo celkom vodorovne, tak skôr mierne (ale naozaj mierne a nepoznateľne) sklonené dopredu. Aj tak si ho niektorí pretekári montujú.
Predovšetkým však s ohľadom na typ, mäkkosť a profil sedla.
Ako vysoko?
Toto je zásadná veličina. Nie sme vedci, ale kedysi vedci zisťovali, aká má byť správna poloha a výška sedla, aby všetky svaly na nohách pracovali čo najefektívnejšie na plný plyn.
Zobrali si na pomoc niekoľko jazdcov, na nohy im nalepili snímacie elektródy, ktoré presne zaznamenávali pohyb a efektivitu jednotlivých svalov na nohách. Potom presne určili, v akej správnej polohe má sedlo voči pedálom byť.
Vy sa určite nenecháte laboratórne skúmať, ale už dlho existuje pravidlo, podľa ktorého nastavíme výšku sedla čo najlepšie ako na horskom, tak aj na cestnom bicykli.
Sadneme si na bicykel a jednu z kľúk dáme rovnobežne so sedlovou trubkou (to je tá, v ktorej je zasunuté sedlo). Položíme nohu (v topánke) na pedál pätou. Noha pod kolenom sa nám musí pri pohybe dozadu mierne prepínať. Asi tak 6 cm. Nesmie byť celkom natiahnutá ani viacej skrčená. Pokiaľ budete mať nohu celkom natiahnutú, budete mať sedlo príliš vysoko a môžete na bicykli pri jazde tzv. presýpať. Teda zadok sa vám bude presúvať zo strany na stranu.
Pre správne nastavenie výšky sedla predpokladáme, že máte bicykel správnej výšky (veľkosti). Pri horskom bicykli dnes neexistuje zásadné pravidlo, ako vysoký má bicykel byť. Je to spôsobené mnohými variantmi stavieb rámov.
Už dávno sa bicykle nevyrábajú len s klasickým trojuholníkom hlavných rámových trubiek. Sú bicykle sloopingové (horná rámová trubka je sklonená dozadu), rôzne odpružené a pod.
Veľkosť bicyklov taktiež mnoho výrobcov meria odlišne. Kedysi sa meralo spravidla od stredovej osy po os hornej rámovej trubky (horná trubka rámu od sedla k riaditkám). Dnes niektorí uvádzajú rozmer od stredovej osy po horný okraj sedlovej trubky rámu, ktorá môže pod sedlom značne presahovať hornú rámovú trubku.
V zásade môžeme odporučiť, a to tiež z estetického hľadiska, že sedlovka by mala byť vysunutá z rámu aspoň 10 cm, ale skôr viac.
Súčasne preferujeme bicykel čo najmenší s ohľadom na tuhosť rámu. Menšie bicykle taktiež vypadajú lepšie. Pokiaľ budete mať bicykel menší, riaditká budete mať nižšie ako sedlo (alebo aspoň vo výške sedla), čo je správne.
Ak ste veľmi vysoký a nemôžete zohnať veľký bicykel, nemáte inú možnosť, než sedlovku vytiahnuť do správnej výšky hodne vysoko, prípadne si zakúpiť dlhšiu.
Premýšľajte ale, či na vás nie je bicykel súčasne príliš krátky. Dajte pozor na limit maximálneho vytiahnutia, ktorý býva na sedlovkách označený. Ak ho prekročíte, môžete poškodiť rám v mieste upnutia sedlovky sedlovou skrutkou v ráme, čo sa často deje, zvlášť u hliníkových rámov.
Správne má byť sedlovka zasunutá minimálne tak, aby jej spodný okraj bol aspoň trochu pod dolným okrajom hornej rámovej trubky. Ak ste aj napriek tomu nútený vytiahnuť sedlovku až po limit, je na zváženie, či bicykel nie je na vás príliš malý a tým aj súčasne krátky. Nie vždy sa dá dohnať príliš krátky rám dlhším predstavcom, ktorý prichytáva riaditká k rámu. Vytiahnutie sedlovky vzhľadom k vašej postave si v obchode vyskúšajte.
Zabudnite teda na rôzne chytré poučky. Jedna z nich napríklad radí, že si máte stúpnuť obkročmo nad bicykel a medzi rozkrokom a hornou rámovou trubkou má byť určitá vzdialenosť. To je tvrdenie dosť nepresné a práve s ohľadom na rôzne stavby rámu často nezmyselné.
Poloha chodidla na pedáli
Sedlo už máme správne vysoko a tak sa pozrieme, ako sú umiestnené vaše chodidlá.
Pretože väčšina z vás už používa nášľapné pedále, tak je potrebné začať u zarážok (kufrov), ktoré sa prichytávajú na topánky.
Namontujeme ich a dobre pritiahneme. Pokiaľ skrutky pritiahneme zľahka a zarážka sa vám na topánke bude hýbať, môže sa vám stať, že nohu z pedálu už nevycvaknete a budete tak nútený spať, jesť a chodiť do kina s pedálom na nohe :)
Nohu musíte mať na pedáli absolútne rovno, rovnobežne s kľukou. Inak budete šliapať napr. s kolenami od seba. Alebo budete vypadať ako kačica. Neberme do úvahy skutočnosť, že otieraním o kľuku si zmažete nápis na vašich drahocenných kľukách. Kĺb palca na chodidle má byť nad osou pedálu. Ani pred ňou, ani za ňou.
Posúvame sedlo
Teraz si musíme skontrolovať, či máme v správnej polohe sedlo (vodorovný posun) o ohľadom na pedále. Kľuku otočíme do vodorovnej polohy a nohu zacvakneme do pedálu. Vezmeme špagátik so závažím a ten priložíme na špičku kolena. Dole nám musí prechádzať špagátik stredom osy pedálu.
A čo riaditká?
Tak tu to už môže byť trochu individuálne a môžeme sa riadiť svojimi pocitmi. Aj napriek tomu je veľmi dôležitá správna poloha brzdových pák. Zistíme ju tak, že si na bicykel sadneme, ruky položíme na riaditká a natiahneme prsty rovnobežne s rukou. Brzdové páky by sa nám mali ľahko opierať o spodnú časť prstov. Pri takto nastavených brzdových pákach nebudeme musieť ruky pri brzdení na riaditkách zbytočne pretáčať.
Správna vzdialenosť a výška riaditiek voči sedlu je trochu kompromisom a môžete sa riadiť podľa toho, ako sa vám na bicykli dobre sedí. Pretekár je viac natiahnutý a sklonený (jazdí predsa rýchlo), s ohľadom na aerodynamiku. Jazda na horskom bicykli nie sú totiž len šialené zjazdy a prudké výjazdy.
Býva to i ťažká a rýchla práca po rovinách za chrbtami kamarátov, kedy budete lapať každý kúsok závetria a váš chrbát sa hrbí pred nepríjemným vetrom. Pokiaľ máte bruško, ktoré vás obmedzuje, dáte si riaditká ešte bližšie a vyššie. Aj napriek tomu sa snažte, aby ste nevypadali na bicykli narovnaný ako za kuchynským stolom alebo príliš natiahnutý a ostatní mali dojem, že vám riaditká chcú utiecť dopredu.
Keď si nastavíte správny posed podľa nášho návodu, určite budete spokojný. Budete si možno musieť zo začiatku na nový posed zvyknúť, pretože ste do tejto chvíle sedeli na bicykli zle, ale za krátko zistíte, ktorý posed je lepší.
Nie je to vlastne náš návod, ale skúsenosti celej generácie cyklistov, ktoré rozhodne platia aj dnes pre horské bicykle. Je totiž jedno, či idete na cestnom, dráhovom, cyklokrosovom alebo horskom bicykli. Vždy musíte šliapať správne a vaše svaly musia byť v optimálnej polohe. Iba tak podajú ten najlepší výkon a unavia sa neskôr, ako pri nesprávnom posede.
Posed ale nie sú iba nohy v pedáloch. Je to celé telo, ktoré si musí na bicykli doslova užívať.
Musí sa tešiť na to, až ho na bicykel posadíte. Ak ho posadíte nesprávne, ďaleko vás nedovezie.
Niekoľko našich malých rád na záver...
Nastavte si doma posed podľa nášho návodu, dajte si do vrecka potrebné náradie a choďte sa previesť okolo baráku.
Vyskúšajte, ako sa vám ide a posed priebežne dolaďte. Než predáte svoj starý bicykel, na ktorom sa vám dobre sedí (samozrejme správne sedí), zmerajte si na ňom základné vzdialenosti:
- výšku sedla od stredovej osy
- vzdialenosť špičky sedla od riaditiek
Rozhodne nemerajte výšku sedla od zeme, pretože takmer každý bicykel má stred od zeme umiestnený v inej vzdialenosti. Záleží to na geometrii rámu. Na novom bicykli budete sedieť rovnako dobre a ušetríte si prácu s nastavovaním rovnakého posedu na novom bicykli.
Dajte si na nový bicykel svoje sedlo zo starého bicykla, na ktorom ste niekoľko rokov sedeli. Prečo presvedčovať zadok, že to nové sedlo je lepšie a že si musí zvyknúť na iné, o ktorom nie ste presvedčený, že bude lepšie. Aj váš zadok si dosť pamätá.
Pri nastavovaní zarážok na topánkach myslite na to, že už pri prvom utiahnutí sa vám do topánky vytlačia drážky zo zúbkov na spodnej strane zarážok a zarážky budú pri ich prestavení chcieť skĺznuť späť do prvej polohy. Keď už hýbete so sedlom hore a dole, namažte si sedlovku v dĺžke, ktorá je zasunutá v ráme, vazelínou. Za dva roky sa rozhodnete ju vytiahnuť a môžete byť prekvapený, že vám do rámu "zarastie" tak, že vám nič nepomôže ju vytiahnuť. Mažte ju v priebehu roku, zvlášť vtedy, pokiaľ jazdíte v zime.
Správny posed nie je pre vaše svaly všetko.
Ešte musíte dobre šliapať. Na bicykli sa sedí kľudne a snažíme sa, aby bicykel poháňali len nohy a nie pohyb celého tela. Chodidlo na pedáli musí byť v každej polohe otočenia kľúk mierne sklonené dopredu. Neprešľapávame teda na päty dole, ani nešliapeme príliš špičkami. Pokiaľ budeme mať správny posed a nie ste drevo, chodidlá sa vám sami budú otáčať v správnej polohe.
Pre nácvik správneho šliapania je vhodné použiť cyklistické valce, ktoré nekladú pri jazde takmer žiadny odpor. Používajú sa predovšetkým pre rozjazdenie (zahriatie organizmu) pred závodom, ale aj pre nacvičovanie krúživého pohybu nôh a pre zrýchlenie frekvencie šliapania (na ľahší prevod). Všimnite si, že niektorí šliapu na bicykli akoby do štvorca. Krúživý pohyb nôh možno nacvičiť aj na iných trenažéroch s vypnutím záťaže. Všetko samozrejme na svojom bicykli so správne nastaveným posedom.
Myslite na to, že pokiaľ sedíte na bicykli zle, správne šliapať sa nikdy nenaučíte.
Riaditká musia byť dostatočne široké. Nie moc úzke, aby sme nemali ruky moc pri sebe, stláčali by sme si hrudník a zle dýchali. Ani nie moc široké, aby sa nám s nimi dobre manévrovalo, napríklad medzi stromami. V zásade trochu širšie ako naše ramená.
Pokiaľ máte doma malú ratolesť, u ktorej predpokladáte, že bude športovať a teda aj jazdiť na bicykli, dbajte na to, aby už od útleho veku na bicykli sedela správne a nenachytala zlé návyky.
Chceš si objednať nový bicykel cez náš e-shop, ale máš obavy, akým spôsobom ti bude bike doručený, či bude kompletné zložený a nastavený a pripravený hneď na jazdu?
U nás nemusíš mať žiadne obavy! V tomto videu ti náš mechanik Adam ukáže ako profesionálne a dôkladne každý bicykel skladáme a pripravujeme na cestu k tebe. Dbá na každý detail, aby tvoj nový bicykel bol v dokonalom stave.
Objednávkou cez náš e-shop získavate našu osobnú garanciu – Tvoj bicykel bude doručený v rovnakom stave, akoby si si ho prišli kúpiť osobne do našej predajne. Dáme mu rovnakú starostlivosť a pozornosť, akú by sme venovali vlastnému bicyklu.
Nechaj svoje obavy bokom a s dôverou si objednaj nový bicykel u nás. Tvoja spokojnosť je pre nás na prvom mieste!
Aká je dostupnosť produktov ?
- tovar sa nachádza u nás na predajni v Trenčíne a je okamžite nachystaný pre osobný odber alebo ho vieme expedovať do 24 hod.
- tovar sa nachádza u nás na predajni v Bratislave a je okamžite nachystaný pre osobný odber alebo ho vieme expedovať do 24 hod.
- tovar sa nachádza na našom sklade, tovar vieme mať nachystaný u nás na predajni v Trenčíne a v Bratislave alebo tovar expedovať najneskôr na daľší pracovný deň od vytvorenia objednávky.
- tovar sa nachádza u dodávateľa na sklade, veľmi radi ho pre Vás objedname. Vačšinou býva doba dodania ku Vám do 3 prac. dní.
- tovar sa nachádza u dodávateľa na sklade, veľmi radi ho pre Vás objedname. Vačšinou býva doba dodania ku Vám do 5 prac. dní.
- tovar sa nachádza u dodávateľa na sklade, veľmi radi ho pre Vás objedname. Vačšinou býva doba dodania ku Vám do 7 prac. dní.
- tovar sa nachádza u dodávateľa na sklade, veľmi radi ho pre Vás objedname. Vačšinou býva doba dodania 14-21 prac dní.
- tovar na sklade nemáme a nemá ho ani dodávateľ. Vieme Vám ale dostupnosť tovaru preveriť ak sa nás na ňu budete informovať.
- Skladová dostupnosť platí iba v rámci Slovenska. Pri nákupe do Českej Republiky sa môže skladová dostupnosť predĺžiť.
Koľko zaplatím za dopravu ?
- SLOVENSKO
Slovak Parcel Service(SPS)
- Pri nákupe v hodnote do 100€ je platba za dopravu 4€.
- Pri nákupe v hodnote nad 100€ je DOPRAVA ZADARMO
Packeta
- pri nákupe do 100 € doprava do 5 kg (balík) 3,5€, 5-10 kg 5,5€, 10-15 kg 6,5€
- pri nákupe nad 100 € doprava zadarmo
Nie je možné všetky produkty posielať do odberného miesta - ak budete mať v košíku tovar, ktorý by sa tam nezmestil, nebude možné tento spôsob doručenia vybrať.
- ČESKO
Slovak Parcel Service / PPL CZ
- Klasicky balík doprava - 7€
- Bicykel doprava - 25€
Packeta CZ
- balík do 5kg – 4,50€
- balík 5-10kg – 7,90€
- balík 10-15kg – 8,90€
Ako môžem zaplatiť za tovar ?
- Dobierka Vaša objednávka je zaslaná kuriérom Slovak Parcel Service (UPS) na zadanú adresu a platíte až pri jej prevzatí.
Platba dobierkou je spoplatnená poplatkom 1,0 €. - Bezhotovostná platba Objednávku môžete zaplatiť bankovým prevodom na náš účet: Tatra banka: IBAN: SK0511000000002942117308 SWIFT kód: TATRSKBX. Po pripísaní finančných prostriedkov na náš účet Vám zašleme objednaný tovar.
- GoPay - Platba platobnými kartami GoPay je najrozšírenejšia platobná brána na internetových obchodoch, vďaka nej majú klienti ktorejkoľvek banky vlastniaci platobnú kartu VISA, VISA Electron, MasterCard, Maestro možnosť platiť v našom internetovom obchode. Bezpečnosť je garantovaná použitím technológie 3-D Secure. V procese transakcie sa držiteľ karty identifikuje cez svoje 3-D Secure heslo. Technológia 3-D Secure je vyvinutá a podporovaná kartovými spoločnosťami VISA (Verified by VISA) a MasterCard (MasterCard Secure Code). Taktiež môžete uskutočniť platbu cez Apple pay alebo Google pay.
- GoPay - Online bankový prevod cez platobnú bránu GoPay môžete uskutočniť platbu cez internetbanking Vašej banky.
- Splátkový systém Home Credit alebo Quatro
Viac info: MOŽNOSTI PLATBY
Za tovar zaslaný do Českej republiky je možné zaplatiť, online platbou kartou, bankovým prevodovom apple pay, google pay a go pay.
Ako mi doručíte tovar ?
Tovar zasielaný v rámci Slovenska
- Osobný odber v Trenčíne
Osobný odber je možné uskutočniť v našej prevádzke v Trenčíne, ktorú si môžete pozrieť tu.
Pri osobnom odbere môžete samozrejme tovar zaplatiť pri prevzatí v hotovosti alebo kartou.
Osobné odbery sú zadarmo. - Osobný odber v Bratislave
Osobný odber je možné uskutočniť v našej prevádzke v Bratislave, ktorú si môžete pozrieť tu.
Pri osobnom odbere môžete samozrejme tovar zaplatiť pri prevzatí v hotovosti alebo kartou.
Osobné odbery sú zadarmo. - Kuriérska doprava Slovak Parcel Service (UPS)
Tovar Vám bude doručený najneskôr do 1-2 (najčastejšie do 24hod) pracovných dní od potvrdenia objednávky priamo k vášmu bytu či domu. Tovar zaplatíte dobierkou, pokiaľ ste si nevybrali bezhotovostnú platbu alebo platbu cez internetbanking. - Packeta / Z-Box
Tovar Vám bude doručený na vybrané výjdané miesto najneskôr do 1-2 (najčastejšie do 24hod) pracovných dní od potvrdenia objednávky
Tovar zasielaný v rámci Česka
- Osobný odber v Trenčíne
Osobný odber je možné uskutočniť v našej prevádzke v Trenčíne, ktorú si môžete pozrieť tu.
Pri osobnom odbere môžete samozrejme tovar zaplatiť pri prevzatí v hotovosti alebo kartou.
Osobné odbery sú zadarmo. - Osobný odber v Bratislave
Osobný odber je možné uskutočniť v našej prevádzke v Bratislave, ktorú si môžete pozrieť tu.
Pri osobnom odbere môžete samozrejme tovar zaplatiť pri prevzatí v hotovosti alebo kartou.
Osobné odbery sú zadarmo. - Kuriérska doprava Slovak Parcel Service / PPL CZ
Tovar Vám bude doručený najneskôr do 1-3 (najčastejšie do 48hod) pracovných dní od potvrdenia objednávky priamo k vášmu bytu či domu. - Packeta / Z-Box do CZ
Tovar Vám bude doručený na vybrané výjdané miesto najneskôr do 1-3 (najčastejšie do 48hod) pracovných dní od potvrdenia objednávky
Viac info o doprave: DOPRAVA
SCOTT Sports SA, Route du Crochet 11, 1762 Givisiez, Switzerland, onlineshop-benelux@scott-sports.com
Značka SCOTT bola založená v roku 1958 konštruktérom Edom Scottom, za tú dobu sa SCOTT vypracoval na jednu z TOP svetových značiek vo svete cyklistiky, lyžovania a motoršportu.
U nás v ponuke nájdete široký výber bicyklov, elektrobicyklov, ktoré sa nezľaknú žiadneho terénu. Potešiť sa môžete tiež oblečením a ďalšími doplnkami.